前些日子，朋友刚买的新车不小心被人剐了。虽然上的是全险，但颠儿来跑去着实花了不少时间和气力，两三天开不了车耽误了不少事情，让他颇为烦闷。“难道就没有一种方法可以杜绝被剐吗？”他向笔者抱怨说，“科学技术这么发达了，汽车都快能飞了，难道这世界上就没人能发明出一种防剐车漆吗？”

    防剐车漆，听着挺新鲜。笔者向一位供职于某外资汽车企业的工程师打听，有没有可能发明出这种防剐的车漆，如果成功，那可是能赚大钱的专利啊。结果该工程师的回答让人大跌眼镜。“你就省了这份心吧！”他说，早在5年前，德国人就发明出了可防轻微剐痕的车漆，日本人还发明了一种可以自我修复的车漆，一旦被剐伤，剐痕会在一两周内自行恢复。“那为何没有汽车使用这种车漆呢？”笔者问。对方的回答令人震惊——汽车防剐了，让4S店和车漆生产商喝西北风去？这种车漆的制造技术，在德国和日本的汽车生产过程中根本没有得到真正的应用，可以说一诞生便被打入了冷宫。

    这真是一语惊醒梦中人。笔者马上想到，自己的手机坏了一部又一部，国产货、洋牌子的多种型号换了不少，却总也无法避免“适时”坏掉的命运，可能也是这个道理：有些零件的“老化”速度之快令人难以置信，是因为从生产商到修理商，没有人希望你拥有一部永远也不会坏的手机，正如不希望你给爱车喷一身无敌的防剐车漆。一位卖过电脑的熟人更进一步阐释了这“不能说的秘密”，某个品牌的电脑返修率很高，这在消费者看来很可怕，却恰恰是维修店最欢迎的，因为修得越多挣得就越多，恨不能卖出去一天就死机。某些维修店跟销售商之间确有猫腻，双方说好了，向消费者大力推荐那款容易坏、维修费用高的机型，尤其是那些号称零件需要进口的外国品牌电脑。

    听到这里，笔者忽然有些不寒而栗。难道从购买一件消耗品开始，人们就注定要与五花八门的陷阱和烦心事儿做斗争？每年“3·15”到来之际，各种消费欺诈、售后黑洞纷纷被曝光，却无从触及这最原始层面的“潜规则”。在信息不对称的情况下，普通人怎么可能知道有些产品本可以制造得更加经久耐用？即便知道了，处于生产销售链条末端的消费者，又该如何去要求厂商使用更好的材料，赚更少的钱？有人说，一分价钱一分货，花大价钱买来的高端产品就不容易出问题了。这话乍听起来没错，但即便采取这般“只买贵的”的消费方式，也不一定就能“买到对的”，因为消费者仍然处于被动接受的局面，所购买的商品的品质和服务究竟如何，最终还得仰仗商家们的“道德血液”和由几个业界巨头制定的那套中庸模糊的行业标准。何年何月，生产销售的各个环节能够以道德的名义而不是利益的名义重新起步呢？

    重  楼