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近日，公务车采购标准有望修订的传言让政府公务车国产化的话题再度成为民众关注的焦点。事实上，无论是在汽车产业发达的美国、德国、日本、韩国，抑或是在汽车行业相对欠发达的印度以及非洲地区。为了促进本土汽车产业，树立国家自信，凸显国家形象，元首们都不约而同地对本土汽车品牌青睐有加。
在美国，总统们曾一度将林肯汽车作为他们的座驾，但随着技术与设计的革新，凯迪拉克逐渐取代林肯成为近几届美国总统的“新宠”。尤其是奥巴马在2009年参加就职仪式时乘坐的全新款凯迪拉克总统专车“美国一号”，更彰显了凯迪拉克的豪华品牌形象。作为汽车强国的德国，总理的专属座驾自然有很多选择。无论是过去高档豪华的奔驰，还是现任总理默克尔及其前任总理施罗德选择的、实用与稳重兼具的奥迪A8L防弹车，都是德国品牌。在英国，被誉为唯一保持着英国皇室纯正血统的汽车品牌——宾利，不仅是英女王出席活动、庆典的座驾，更是89%英国皇室成员的不二之选。
日本在上世纪60年代中期，多选用日产汽车王子系列作为天皇的专用车。但从2008年起，外形时尚，为展示领导人“实现低碳社会”的积极态度，环保节能的雷克萨斯LS600hL成为首相专用车。在韩国，本土现代汽车的崛起使得民族自尊心极强的韩国开始选用本土品牌。第一任女总统朴槿惠就职当天乘坐的就是韩国现代加长雅科仕防弹车，今后接待外国首脑也将使用豪华雅科仕。
俄罗斯总统虽然也曾把奔驰等德国品牌车作为座驾，但现任总统普京为扭转这一状况，特下令制造能“适当显示爱国精神”的国产轿车，于是吉尔4112P应运而生，成为总统的新座驾，外观堪比奥巴马的“美国一号”。在印度和马来西亚，虽然本国汽车业业绩平平，但是政府规定各级官员，包括总统和总理，都必须使用国产汽车。印度总统的座驾不过是“大使”牌国产车，档次相当于中国的夏利，而马来西亚总理的座驾也只是“英雄牌”国产车，档次相当于丰田的皇冠。
