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    12月26日，航拍镜头下，兰新高铁首班列车疾驰穿越嘉峪关长城被定格。这条“钢铁丝绸之路”的全线建成通车，不但将“早吃牛肉面，晚品哈密瓜，千里兰新一日还”变为现实，更生动体现出灿烂文化与现代文明交融的相得益彰。

    穿山越岭朝夕间，古老丝路一线牵。这条世界上一次性建设里程最长的高速铁路5年贯通，创造了多项“世界第一”。而其中特别值得一提的是施工过程中贯穿的尊重文明、保护文物的理念。据了解，以打通穿越嘉峪关长城隧道为例，此项支出比正常预算多出了5000万元。而在施工前期，嘉峪关市还围绕长城、丝绸之路非物质文化遗产、魏晋古墓等文化遗产进行了全面规划和开发。

    近日召开的全国文物工作会议，结合当前和今后一个时期文物工作新形势、新任务，再一次强调了正确处理文物保护与开发利用之间的关系：既保护好文物本体，又保护好其所依托的自然生态环境，传承好风土人情、生活习俗、传统技艺等非物质文化遗产，努力实现在保护中发展、在发展中保护。实际上，文化遗产保护是一项对前瞻性、统筹性、科学性、专业性、技术性要求很高的专业工作，不能缺少保护传承中华优秀传统文化理念下作出的正确决策，以及基于尊重灿烂文明、还原本真历史的规范操作，这两点正如“车之两轮”“鸟之双翼”，缺一不可。

    概括起来，当前不少地方工程建设中文物破坏事件高发、频发，问题在很大程度上就出在这两个方面。不少工程中，从政府部门决策方到施工方，文物保护工作简单机械、粗放粗暴，集中体现在：文物保护的弦儿没有时刻紧绷，工程建设缺乏科学精密的规划论证，施工直面文物毫无敬畏之心，对盲目破坏文物之举敷衍塞责……因此，兰新高铁精彩穿越嘉峪关长城的文物保护做法值得点赞，今后如能出现更多借鉴和效仿的决策和行动，将“亮点”转变为“基本点”，则更具价值和意义。