□□ 本报记者 李婧
开着自己的房车载着家人或朋友，惬意地穿越大陆，一路看不同的风景，可以在车上洗澡、做饭甚至看DVD，这是在许多美国公路电影中常见的情景。事实上，房车旅游在欧美已经流行一个世纪之久，在中国却刚刚开始起步。美国的房车旅游目前发展到什么程度？稚嫩的中国房车旅游市场又该向其学习什么？在云南普洱市的考察过程中，本报记者专访来自美国移动家庭及房车基金会的副主席Homer A Staves（以下称Homer），他曾于1969年被任命为美国国家标准学会第一委员会专家，撰写露营地和房车基地的开发标准。
文化财富：房车旅游在中国还是一个比较新的概念，但在美国已经十分流行，请您介绍一下这种旅游方式在美国的发展情况。
Homer：早在一战时期，美国就有房车营地的雏形了，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月，带上帐篷、炊具，开着汽车就踏上了旅程。美国的房车旅游真正发展起来是二战以后，发达的公路交通系统推动了房车旅游的发展，美国最初的房车很简单，就是普通的汽车后面拖上一挂拖车，带着全家人在全美大陆旅行。今天，房车旅行在美国已经发展成为一种非常流行的旅行方式，平均每8个美国人就有一辆房车。
房车旅游离不开露营地，房车营地并不仅仅是一个停放房车的地方，那里有帐篷或旅社，可以供游客住宿，也有很多进行户外运动的设施，比如有游泳池、篮球场等。在美国，房车营地分为许多不同的类型，例如度假型的营地，人们一般会在那里待上几周时间甚至更久。从等级来说，分为一等到五等不同的等级，就像一星到五星宾馆一样，等级不同营地里的设施也不同。
文化财富：美国现在有多少房车营地，一般营地是如何进行选址的？如果在中国，从资源角度来说，您认为房车营地的选址和美国会有什么不同？
Homer：在美国，目前有8000多个房车营地，约有800万美国人常年居住在房车内，有46家专门的房车租赁公司、房车经销商和宿营地提供服务。美国的很多房车营地是建在城市的边缘地带，规模从25亩到50亩不等。也有些营地建在城市中心，游客可以在此休整、补给，也可以到城市里购物，所以房车旅游在美国是非常普遍的休闲活动。如果是在中国建房车营地，可以结合中国名山大川等众多的自然优势，风景更好。
文化财富：在美国，房车旅游的消费人群是怎么样的？
Homer：房车旅游在美国是非常流行的，每个人都有机会去享受这种旅行，尤其是很多已经退休的老人很喜欢房车旅游。而且在美国买房车并不贵，最便宜的房车只要4000美金，贵的则要花上20万美金，而且二手车市场非常发达，许多家庭会选择购买二手房车。去年美国房车总销售额25万多辆，到今年，美国房车保有量达到1000万辆，家庭房车拥有率接近10%。
刚才说到，房车营地分为不同的类型和等级，所以不同的消费阶层都可以找到自己能消费得起的营地，就算是高端的营地，普通游客也可以进入，因为营地内有很多设施，都有不同的价格，你可以选择你能承受的，不去消费那些昂贵的设施或服务就行了，就跟酒店一样。
文化财富：我们知道，在中国开展房车旅游有一些困难，其中最麻烦的就是房车的牌照和驾照申请非常复杂，请问在美国，相应的法律政策是什么样的？
Homer：在美国，这个问题相对来说更简单，美国的大部分人只要上一个20小时的培训课，然后参加一个考试，通过以后就可以考到房车的牌照，一般每个家庭的父母都会让孩子去参加这样一个培训。我参加这个考试的时候只有12岁，我的大儿子是15岁时考的，大部分人一般是17岁去考。而且，美国只要考到一个标准驾照，就可以驾驶各种车辆包括房车， 不像中国的驾照分类那么严格。
文化财富：据您所知，中国的房车旅游目前发展到什么程度？您怎么看未来中国的房车旅游市场？
Homer：中国的房车旅游刚刚开始，房车保有量只有5000多辆，房车营地也不算多，目前我在北京看到两个不错的房车营地，在新疆等地也有不错的营地，但数量不多。我认为中国将来的市场有很大发展空间，但需要建立自己的房车旅游标准，不要把美国的房车营地照搬到中国来，如果到处都是一模一样的营地，那是非常糟糕的。中国应该根据自己的国情和国民消费习惯建立自己的标准。
文化财富：您目前在中国是否有一些正在进行的项目？
Homer：我正在考察云南省普洱市的房车营地项目，我已经看了18个选址点，有自然风光非常好的，也有文化很独特的，这里还有一个很大的区位优势，就是与东南亚各国如老挝、越南、缅甸接壤，非常适合发展国际旅游，做跨国型的房车营地。
我不想建同样类型的营地，而是在湖边、山顶、古村落旁边建各种不同类型的营地，做各种类型的尝试，看中国人到底喜欢去哪种类型的营地，为以后的工作做铺垫，事实上，我自己最重要的工作是教会其他人怎样建房车营地。
文化财富：房车旅游是否对道路要求很高？如果大兴土木，会不会破坏当地的生态？
Homer：在美国，我也曾在黄石国家公园里建过营地，但并没有破坏生态。假如在森林附近建设营地，不是说要把道路修进森林里，而是将营地建在公路附近，游客会走进森林去体验，事实上，我不希望进入任何一个受保护的地方去建营地。
